東風風神8月12日晚間，正式公布了皓瀚·馬赫電混DH-i技術。并同時推出皓瀚DH-i插電混動式緊湊型SUV和皓瀚馬赫動力緊湊型SUV兩款車型。其中浩瀚DH-i的起售價格為9.99萬元，皓瀚馬赫動力的起售價格為8.99萬元。 這里我們重點介紹一下浩瀚DH-i插電混動式緊湊型SUV，時尚版售價為9.99萬元、豪華版售價為11.19萬元、尊貴版售價為12.39萬元、旗艦版售價為13.69萬元，算是同級別車型當中價格非常低的產(chǎn)品了。 馬赫電混DH-i 純電車型最大的痛點就是高速續(xù)航折扣很大，所以現(xiàn)階段插電混動車型很受歡迎，雖然在結構上相比于純電或者燃油車復雜，但從實際表現(xiàn)上看，這種結構繼承了燃油車高速表現(xiàn)和電車的低速性能以及節(jié)能。 插電混動憑借兩個擋位或者三個擋位實現(xiàn)了高速低油耗，就在我們以為這種二檔/三檔結構將伴隨插電混動技術終生的時候，東風風神卻打破了我的固有印象。推出皓瀚·馬赫電混DH-i技術。 該技術最大的特點就是首次搭載四擋DHT技術，根據(jù)官方的介紹，兩個關鍵詞是“功率分流”和“多擋串并聯(lián)”。簡單點說吧，就是利用了ECVT和齒輪變速通過串并聯(lián)相結合，然后配合電機實現(xiàn)的。 根據(jù)不同的場景，這套技術可以選擇合適的搭配方式應對，最終達成降低能耗/油耗的目的，這個過程中盡量不讓乘坐人員感受到換擋頓挫。 當然了，ECVT和多擋位混動技術都不新鮮，但兩者結合卻不多見。至于耐用性、經(jīng)濟性以及消費認可度，還要看市場檢驗。 產(chǎn)品信息 從參數(shù)上看，馬赫電混DH-i為它帶來了6秒多的零百加速成績，百公里油耗大約在4.2升左右（NEDC）。最大輸出功率為215千瓦，最大扭矩為565牛·米，均為前驅(qū)結構。車身尺寸為4650×1905×1630毫米，軸距為2775毫米。采用前麥弗遜后多連桿懸架。 除了售價9.99萬的時尚版，其他三個版本均配備1.08平米巨幕智能全景天窗，全系主駕無鑰匙進入，全系配備NAPPA紋理皮質(zhì)座椅。 看得出來，最主力的車型應該是售價12.39萬元的尊貴版，這個版本不僅擁與絕大部分的配置，包括配備13.2英寸中控屏幕和10.25英寸中控液晶儀表，128色氛圍燈。記憶式電尾門，座椅電動調(diào)節(jié)以及通風和加熱。更重要的是還擁有L2級別的智能駕駛功能。性價比相當高了，競品車里面功能配置相似的價格往往要來到15萬左右。 寫在最后 東風風神皓瀚馬赫電混DH-i上市發(fā)布會雖然技術方面很有看點，但價格出來之后驚呆全場。環(huán)顧整個緊湊級轎車市場，會發(fā)現(xiàn)，這款混動車型的定價已經(jīng)不僅僅是跟競品對標了，比亞迪宋Pro、瑞虎8 PRO新能源、銀河L7以及哈弗梟龍等車型起售價格全都在13.5萬元以上，實際銷售的主流區(qū)間在15萬元左右。 而皓瀚馬赫電混DH-i起售價格在10萬以內(nèi)，主要售價區(qū)間應該在12萬元左右，這個價位段不僅是啟辰大V、創(chuàng)維HT-i這些小眾品牌的生存空間，更是插電混動轎車秦Plus DM-i的絕對掌控領域。簡單點說，就是東風風神全都要，不僅要同類競品的市場，也要將手伸向10萬價位。 這樣的定價也正應了我們今年年中的預期，一場持續(xù)下半年的新能源車內(nèi)卷將會愈演愈烈。相信，這款車的定價只是個開端，2023還沒到最白熱化的時候。