3、電池內(nèi)的插件故障；解決方法：更換新的蓄電池：

4、電池溫度，在外界氣溫較低的時候，電池里的電解質(zhì)會變得黏稠，致使鋰電池內(nèi)部的鋰離子擴(kuò)散變得艱難，從而使充電速度變慢。解決方法：溫度在特別低的時候少進(jìn)行充電；

5、BMS管理策略，解決方法：電池充電時，是會釋放出一定的熱量的，優(yōu)秀的BMS管理系統(tǒng)，總能及時對電池的溫度進(jìn)行干預(yù)，使其在較佳的溫度環(huán)境下工作。在充電時，如果電池溫度過高或過低，都會使充電速度發(fā)生變化。如果BMS能夠及時發(fā)揮作用，對電池溫度提前進(jìn)行干預(yù)，則可加快充電速度；

6、電網(wǎng)電壓，雖然充電樁的充電功率是固定的，但如果在用電高峰期，電網(wǎng)電壓也會有所下降，從而影響充電功率，使充電速度下降。解決方法：避開用電高峰期；

7、電池技術(shù)，電動汽車充電過程，就是鋰離子從負(fù)極脫出，穿過隔膜和電解質(zhì)，擴(kuò)散到達(dá)正極的過程。所以，電池內(nèi)部鋰離子擴(kuò)散的速度越快，電池的充電速度也越快。解決方法：雖然可以通過加大充電電流來影響鋰離子擴(kuò)散速度，但充電電流過大，會造成電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，影響電池性能和使用壽命甚至引發(fā)熱失控。所以，電池材料就成了電池方面影響充電速度的最大因素。不同的材料制作的電池，其充電速度自然也不同。